近日，海通证券金属及汽车行业首席分析师施毅正式官宣加盟浙商证券研究所，担任研究所副所长、有色及汽车行业首席。
此外，上证报记者获悉，一些中小券商研究所近期也发生同业人员流动，国盛证券建材行业分析师房大磊加入东吴证券；长江证券电子行业首席分析师莫文宇加入信达证券。
业内人士表示，在注册制改革背景下，券商发力卖方研究业务，提高分仓佣金收入，因而对分析师的争夺也变得更为激烈。
施毅加盟浙商证券
公开资料显示，施毅的研究覆盖周期行业和汽车产业链，拥有十余年金属及汽车行业投研经验，曾获得2015年新财富第一名、2021年新财富第二名等奖项。
施毅表示，将奉行“拥抱朝阳产业，电动车、能源转型、机器人”的研究战略，实施“与大赛道里的优秀企业家成为好朋友，助力企业家做大做强”的战术，全力打造成长型平台。
浙商证券首席战略官兼研究所所长邱冠华说，期待施毅能够从“周期”到“成长”再出发，在最前线见证时代的变化。
记者注意到，施毅已正式以浙商证券有色及汽车行业首席的名义发布研报，最新一篇研报发布于10月17日，标题为《汽车行业专题报告：今明两年电动车政策对比》。
施毅此番加盟的浙商证券研究所近两年发展势头强劲。2020年，邱冠华担任浙商证券研究所所长之后，大力发展研究业务，并提出打造全国一流白金研究所的目标。截至2022年9月底，该研究所员工超过250人，规模快速扩张。浙商证券研究所的分仓佣金收入也实现较快增长，2021年实现3.63亿元，同比增长172%，排名晋升至行业第25位；2022年上半年排名进一步上升至19名。
年内多家研究所“招兵买马”
今年以来，券商研究所“明星”分析师的跳槽相比往年有所减少，但仍不乏一些同业流动。此前，太平洋证券研究院院长黄付生加盟中邮证券，担任分管研究业务的高管。今年4月，国泰君安策略首席分析师陈显顺离职，加盟博时基金。
从全行业来看，随着各家券商发力研究所业务，分析师人数大幅增长。中证协数据显示，截至记者发稿，全市场共有3846名分析师，相比年初的3430人增加多达12.13%，增速已超过2020年和2021年全年。目前，中金公司分析师人数最多，达到222人；中信证券以171名分析师排名第二，年内增员21人。
中小券商的研究所也在积极招兵买马。华福证券研究业务计划在2024年底之前综合排名进入业内前20.截至目前，华福证券分析师有24名，相比年初大增71.43%。此外，民生证券自去年吸引多名明星分析师加入后，今年继续扩张，目前分析师人数已经增至55名。
“需求的增加是卖方机构人才流动的主要原因。”财信证券研究发展中心总经理袁闯表示，近年来，在证券市场平稳运行、机构投资者队伍不断壮大、大股权时代到来的背景下，很多证券公司加大了研究团队的投入，还有一些中小券商研究所开始布局卖方业务。同时，买方机构对投研人才的需求也随之增加。
中小研究所谋求弯道超车
近年来，中小券商轮番发力研究业务的格局正在形成，如开源证券、德邦证券、华福证券均加大了投研业务布局。部分研究所通过“挖人”而令投研业务快速崛起，分仓佣金收入也随即水涨船高。
民生证券自2021年下半年发力研究业务，揽入胡又文、冯诚等多名大将。今年上半年，民生证券佣金分仓达1.18亿元，同比增长331%，排名进入前30。
德邦证券在今年上半年揽入7877万元佣金收入，最新排名升至第32位，而其去年同期佣金收入尚不足千万元。
德邦证券研究所在2021年年初成立，同年2月，华创证券研究所所长任志强在红塔证券短暂停留后，入职德邦证券研究所担任所长。目前德邦证券研究团队规模约百人。
券商人士表示，中小券商培养优秀的研究人才难度大、耗时长，靠“挖角”明星分析师见效更快。不过根据以往经验来看，一些中小券商在经历一两年的快速发展后往往动力不足，常会出现“留不住人”“频繁流动”等问题。想要厚培适宜研究文化生长的土壤、留住人才，还是需要足够长的时间积累。
（文章来源：上海证券报）
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